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Trafic I

Juillet 1980 : Début de la production de série. Poignées chromées, losange de calandre et monogrammes arrières de petite dimension. Sur certains exemplaires de l'année-modèle 1981, présence d'un gros logo "RENAULT" sur le capot avec lettres détourées.

Septembre 1980 : Commercialisation.

Juin 1981 : Abandon des poignées chromées (elles deviennent gris plastique), losange de calandre et monogrammes agrandis.

Janvier 1982 : Apparition d'un monogramme rectangulaire "RENAULT" sur le capot.

Juillet 1986 : Mise en place d'un bandeau plastique encadrant l'ensemble phares avant/calandre.

Juillet 1987 : Suppression du monogramme "RENAULT" du capot et adoption d'un capot bombé.

Mi-Avril 1989 : Restylage, nouvelle face avant, nouveau bandeau plastique sur la face arrière.

Septembre 1992 : Le losange Vasarely est remplacé par le losange chromé. A cette occasion, les monogrammes à l'arrière deviennent chromés également.

Septembre 1994 : Nouveau restylage, les feux arrières deviennent bicolores rouge-noir, nouvelle calandre. Calandre peinte sur certains microbus.

Mi-Octobre 1997 : Dernier restylage, généralisation de la calandre peinte (à l'exception des véhicules commandés par les domaines). Les véhicules obtiennent des enjoliveurs "Malaga" en série.

Mi-1998 : Suppression des versions fourgon L2H1 et fourgon L2H2.

Juillet 2000 : Fin de production.